莫负春表示，“机场模式”的基本经验，就是坚持“哪里有职工、哪里就有工会工作；怎么有利于做好工会工作、就怎么建立工会”的工作理念，遵循“发挥国有企业工会的引领作用，推进非公企业工会改革”，“做好企业的属地建会，形成条块结合机制”的总体思路，共同推进浦东机场区域非公企业工会组织建设。

　　本报讯　发挥国有企业工会引领作用，推进非公企业工会改革又有了一种创新的组织模式和工作方式———“机场模式”。昨日，在浦东新区总工会与上海机场集团工会联手推进下，浦东机场非公企业工会第一次代表大会暨浦东机场非公企业工会建设推进会在浦东机场举行，为探索“属地建会、条块结合”的新方式进行有益的尝试。市总工会主席莫负春到会讲话，并为工会联合会职工综合服务站揭牌；市总工会巡视员何惠娟为浦东机场工会联合会授牌。浦东新区人大常委会副主任、区总工会主席周奇，上海机场（集团）有限公司工会主席张永东等参加会议。

　　据了解，机场区域内共有非公企业80家，职工近9000人，其中有58家尚未建会。机场区域内企业空间距离近，行业产业关联高。同时，非公企业规模小、数量多、资源有限，如果没有有效的组织和帮助，其工会工作存在比较大的困难。针对这一情况，在莫负春的关心支持下，上海机场集团主动与浦东新区总工会对接，成立区域非公企业工会建设领导小组，全力推进浦东机场工会联合会建设。作为由上海国际机场股份有限公司工会和祝桥镇总工会联合建立的区域性基层工会联合会，其承担着在“小三级”工会组织体制中承上启下的职能，具体负责机场区域内非公企业工会组建和会员的发展、服务。浦东机场非公企业工会组建工作成为市总工会的试点之一，肩负着“探索走出一条符合区域特征和行业特点的非公有制企业工会改革的路子，形成国有企业引领非公企业改革可复制可推广的体制机制”的重任。

　　莫负春表示，“机场模式”的基本经验，就是坚持“哪里有职工、哪里就有工会工作；怎么有利于做好工会工作、就怎么建立工会”的工作理念，遵循“发挥国有企业工会的引领作用，推进非公企业工会改革”，“做好企业的属地建会，形成条块结合机制”的总体思路，共同推进浦东机场区域非公企业工会组织建设。

　　莫负春要求，一要坚持组织联建，属地管理，二要坚持服务联动，资源叠加。联合会要积极履行统筹规划、牵头协调、推动落实的职能。三要坚持聚焦发展，服务职工。他指出，浦东机场工会联合会的成立只是浦东机场区域非公企业工会建设迈出的第一步。要按照“建机制、强功能、增实效”的总体要求，确保各项工作得到有效落实。首先要加强领导，落实保障。要充分发挥浦东新区总工会与上海机场（集团）有限公司工会、上海国际机场股份有限公司工会与祝桥镇总工会，两个层面的协商协作机制，定期分析研究工作中的重难点问题，形成齐抓共管工作格局。其次，要继续探索，大胆实践。市总工会把浦东机场非公企业工会建设作为“发挥国有企业工会引领作用，推进非公企业工会改革”的试点来抓，希望其成为全市乃至全国国企工会建设的重要典型经验。全市还有不少类似这样由大型国企主导建设管理，众多非公企业参与建设运行的区域和单位。希望机场集团工会和浦东新区总工会进一步增强改革的使命感和紧迫感，在组织体制、工作机制、服务方式上，努力探索一条在国有企业工会引领下，符合区域特征和行业特点的非公企业工会建设的新路子，为全市提供可复制可推广的“解决方案”。再次，应以职工为本，突出服务。要把“服务发展、服务职工、服务企业”作为工作的基本内容，重点研究机场特殊区域的特殊服务方式，将工会的组织活力转化为职工建功立业的动力、转化为企业发展的活力，转化为推动区域发展的优势。

　　位于浦东机场职工活动中心的工会联合会职工综合服务站也于同日揭牌成立，这是根据浦东机场非公企业职工日常工作、生活、休憩的特点和需求，围绕职工“生物钟”特性而搭建的一个“零距离”联系服务广大职工的平台。今后，服务站将把“服务发展、服务职工、服务企业”的工作内容落到实处，不断扩大服务对象，拓展服务领域，丰富服务内容，创新服务手段，做到延伸手臂、伸长触角，实现对区域内非公企业职工的“全覆盖”、“普惠制”、“零距离”服务。