人工排堵徒手推移抛锚车辆

　　8点开始，延安东路高架上车流量明显增大，警情板上显示，一些高架口排起了长队。在这样的情况之下，特别容易发生车辆碰擦事故。而高温天持续来临之后，高架上车辆抛锚的情况也在增加，记者了解到，相比平时，高温日的高架抛锚日均接警数达到30起，事故数120起，这意味着，高架民警每天的接处警量突破150起。

　　“这些情况如果不及时处理，很容易造成车辆积压。”浦佳慧说。他告诉记者，如果高架上被事故耽搁1分钟，就有可能要花1小时来疏导交通。堵情就是命令，“所以，处理这样的事故一定要快”。

　　在完成了正常早高峰保障后，浦佳慧猛喝了几口水，又马不停蹄骑上警用摩托车开始机动巡逻，这也是为了能在第一时间主动发现问题，及时处理，做到110接警无缝衔接。

　　除了要准确判断相关事故车辆的处理流程之外，浦佳慧和同事们经常要承担“人力牵引车”的职能。为了不影响后续车辆通行，他们不得不徒手将抛锚车推到就近的导流线处，有时一推就是几百米。如果遇到上坡，花的力气更多。高温天的时候，这样的运动量立刻能让身上制服被汗水浸透。

　　帅气背后留下的是更多汗水

　　浦佳慧直言，以前只感觉交警骑摩托车帅气，后来才知道要流下这么多汗水。一个早高峰执勤结束，穿着的长袖警服身前已湿透一大片，一转身，背后衣服也湿透黏在身上。他笑着说，一会儿机动巡逻时骑着摩托车，风一吹、太阳一晒很快就干了。

　　如今，对自己晒成古铜色的肤色，浦佳慧一点都不在乎，这反而成为了他的一种标志。他说，路是自己选的，再苦再累都要坚持下去。

　　其实，申城交警高架支队远不止有浦佳慧这样年轻的“马天民”。在这支由150名平均年龄35岁一线民警组成的队伍中，还有很多和浦佳慧一样的青年，他们积极投身于高架道路交通管理中，为这座城市“主动脉”奉献着青春和热血。他们有不同的姓名，但都有一个共同的称呼“高架铁军”。（劳动报首席记者 包璐影）