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“我家里的亲人都未必天天见,可这些乘客我每天都能见到”

一个人 一辆车 一条公交线

工人日报—中工网记者 吴丽蓉
2019-07-21 07:26:20

  “老爷子好!”“您别着急,刷上卡嘞,好谢谢您!”“上班儿去啊?”……早上8:10,北京313路公交车从始发站晓月苑小区发出第2班车,车门打开,驾驶员刘宝中热情地跟每一位上车的乘客打起了招呼。

  313路是北京西南一条“孤独的”公交线路,从晓月苑小区到大王庙,来回全程15公里。这是北天堂村、卢沟桥农场等地居民出行的唯一公交车,也只有一名专职司机,是北京公交系统内为数不多的“一人一车一线”。

  开了11年313路的刘宝中则是同事们口中的“明星”。2018年,他获得首都劳动模范称号和最美司机称号,当选2018年度北京榜样,是今年被授予“时代楷模”称号的北京榜样优秀群体中的一员。而刘宝中之前的几任司机,也同样获得过不少荣誉,这使得313路成为一条著名的“劳模公交线”。

  会等人的公交“专车”

  会等人,是313路作为一辆公交车的特别之处。

  绝大部分乘客都有刘宝中的手机号码和微信,方便跟他联系好赶上车。乘客唐雪霞每天坐313路上班,坐了快10年了,有时出门晚了怕赶不上车,就会给刘宝中发微信让他等会儿自己。“只有这车会等人,别的公交可根本没法比。”她说。

  《工人日报》记者看了几页刘宝中和乘客小石的微信聊天记录,内容全是在约上车时间。他开车时不会回复,但一定会等。

  有一次,他收到小石的微信:“刘师傅好,今天石头出来晚了,麻烦您等我一两分钟,我们跑步过来,非常感谢!”但他这天不上班,就回复道:“不上班,我让我徒弟在晓月苑三里等你,不见不开车。”就算不在岗位,他也会嘱咐替班的徒弟等乘客。

  2017年8月,313路根据实际运行情况进行了线路优化调整,由早中晚3班车改成了现在的7:00、8:10、9:10、10:30、11:30、16:40各有一班。“乘客要是没赶上,下一班车得等1个多小时,很耽误事儿,所以我都会等。”

  “一般公交是人等车,我是车等人。”刘宝中笑着说,“要说等半天车过去了这种情况,在我这儿是不可能。”

  313路不仅会等人,在配置上也为乘客着想。只有10个座位的小小车厢始终保持整洁卫生,还有雨伞等物品供乘客自取。炎炎夏日,每个座位上分别都铺着一张竹垫子。到了冬天,又会换成厚垫子。此外,车上还有专用的医药箱,配有清凉油等各种常用药,“乘客身体哪儿不舒服,在我车上都能简单处理一下。”

  这些都是刘宝中自费准备的。他把313路开成了一辆会等人的公交“专车”。

  “坐他的车,是家的感觉”

  很多人上车时会和刘宝中互相问候几句,那聊天的熟络程度,不知道的还以为是亲戚或老同学,但实际上往往都是常坐车的老乘客。

  “大事小情什么忙都帮,这司机,别提了!”乘客孙凤华跟刘宝中认识10多年了,过去买电话卡交话费什么的都找他帮忙,“嘿,这人!全世界都难找!”

  刘宝中和不少乘客建立了亲人般的信任和情谊。313路的乘客中有八成是老人,他常给老年乘客当义务送药员,老人赶在发车之前和他说一声,他到了终点站就帮着跑趟医院,把药取回来。92岁的连秀荣老人以前经常乘坐313路去医院看病拿药、买东西,每次都是刘宝中搀着,一搀就是7年。她现在和女儿住一起,每月还要让女儿回来陪着坐两次313路。

  有的乘客和刘宝中之间,熟悉到可以托付他接送孩子。不到6岁的果果跟着奶奶生活,每天早晨,奶奶带着她坐313路去上幼儿园。见老人腿脚不好,刘宝中决定替她接送果果。幼儿园下午4点吃饭,饭后放学,他下午4点40分发车,每天都赶在发车前先走两站路,把果果接到313路上,再把她捎回家。

  去年的大年三十,刘宝中照常上班,当车行驶到村口时,看见几个老乘客等在车站,给他送来了丰盛的年夜饭,乘客王大妈还专门带来了自己做的酱肉。这件事让他感动了好久。

  “坐他车,是家的感觉。”乘客唐雪霞说。

  代代传承的标杆路线

  刘宝中是313路的第6代驾驶员。从1978年开通至今,313路换了4种车型、6代司机,“为人民服务”的宗旨代代传承。作为北京公交的“标杆路线”,历代驾驶员都获得过各种荣誉。

  第2代驾驶员王传山曾经冒着生命危险,抢救触万伏高压电的群众脱险,获得1989年北京市劳动模范;第4代驾驶员李国权曾获2002年首都劳动奖章、2004年全国建设系统劳动模范;第5代驾驶员杜子玉当选2007年北京公交百名礼仪服务标兵“最佳乘客提名奖”,被誉为“人民心中的好司机”。

  2008年,刘宝中从杜子玉师傅手里接棒时,就下定决心:虽然313路只有一条线、一辆车、一个人,但把它开好是一种传承,唯有努力工作,才能担此重任。从业30多年来,他也始终做到了安全驾驶零事故、零违章。

  北天堂村人高福勤坐了几十年313路,经历了4任司机。“跑这路的司机都好着呢!”他说,“服务态度好,前头的好,后面都跟着好。不是一天两天,长期这样,真的很难做到!”说这话时,高福勤刚上车,刷卡不灵,原来是有一阵没坐车,老年卡过期了,得去农商行重新激活。刘宝中顺手拿过卡,“我帮你激活去。”

  今年55岁的刘宝中开了30多年公交车,依然对工作充满热情、干劲十足,打算一直干到60岁退休。他也带了徒弟,平时他有事外出或休息时,就由徒弟来代替他开。“这徒弟以后也得当劳模!”有乘客开玩笑说。

  “我家里的亲人都未必天天见,可这些乘客我每天都能见到。” 日复一日,年复一年,每一个乘客的目的地都在刘宝中的心里。

来源:中工网——《工人日报》
编辑:尹文卓

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