【新春走基层】

冬夜卸油记

中工网记者 邹明强 通讯员 颜永

　　2月8日，湖北恩施的天空还是一片“寒冬灰”，橙白相间的风向标鼓足劲儿向南展开。16时，中石化石油铁路油库的几名工友，头戴红色安全帽、身着蓝色工装，等候在卸油栈桥上，不时抬头朝火车站方向张望。

　　机车终于将装载油品的油槽车缓缓推运入库。庹锐赶紧招呼大家，“马上接收槽车，做好卸油前的准备工作”。从接到槽车入库通知到现在，庹锐和他的同伴们已在寒风中守候了35分钟。

　　恩施土家族苗族自治州是湖北省的西大门，与湖南、四川、重庆交界，3条重要公路运输线路经过这里。恩施铁路油库是恩施地区唯一的成品油储存和中转油库，每逢春节，这里都会面临紧张的保供任务。

　　中石化恩施石油分公司108座加油站，一半以上分布在偏远山区。随着春节临近，加油站的用油量会攀升到1000吨以上。

　　非常时期，恩施铁路油库发挥党员的先锋模范作用，各岗位密切配合，及时收发油品，确保地方生产和过往车辆的用油。

　　槽车入库后，各工种按流程开展工作。收卸维修班员工接收槽车、开启槽车盖，计量和质检人员紧随其后，采样、质检、量油、计算。“数量准确，质量合格，我们才能接收这批油品。”综合班班长宋伟说，“事情再多，时间再紧，工作流程一个也不能少。”

　　“油品质量合格，可以收卸。”经过1个多小时紧张工作，质检员彭庆丽和同事高俊完成油品质检，通过对讲机告知作业调度。

　　18时15分，天色暗淡，透过寒雾可以看见朦胧的灯光。油库各个作业场所开启防爆灯具，所有重点区域都能看到忙碌的身影，对讲机里不断传出作业调度的工作指令和现场人员的检查报告。

　　“打开油罐进口阀和输油管线阀门。”

　　“阀门已打开，流程已开启。”

　　“司泵人员确认泵房工艺。”

　　“工艺复核完毕，可以启动油泵。”

　　……

　　确认工艺正常后，庹锐和同事们马上开始收卸作业。

　　为了保证春节期间油品的供应，油库员工全天候坚持油品收发作业。油库会在平日早上7时收发油品的基础上，增加一次夜间收发油品作业。对于位置较偏远的山区加油站，尽量保证每天一趟二次物流配送。整个春运，送偏远山区加油站油品油罐车师傅都是带着晨露守候在油库外，披着月光到达加油站。

　　20时40分，卸油作业顺利结束。按照质量管理要求，油品收卸入罐后必须静止2小时，才能给车辆付油。

　　22时45分，安全付油班开始付油作业。等候在油库大门外的油品配送车依次启动，亮起车灯，接受安全检查，准备入库装油。

　　付油现场，安全付油班班长曾飞飞和副班长宋雪娟分头进行安全检查，引导车辆正确停靠，不断提示驾驶员注意操作安全。

　　“配送车驾驶员在油库等候多时，一定非常焦急，这个时候他们很容易忽视安全操作。”在车辆装油时，宋雪娟反复检查车辆安全。

　　已近零时，空旷的付油区气温降至零摄氏度。风渐渐停住，空气中的雾气慢慢聚拢，附着在输油管线上凝结成水珠。

　　此时，偏远山区的乡间小站还在延时作业，比平常晚了6个小时……