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港珠澳大桥岛隧工程建设巡礼⑤:“最简单的事也要做到最好”
//www.workercn.cn2016-07-02 08:51:54来源: 中工网——《工人日报》
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【港珠澳大桥岛隧工程建设巡礼(5)】“最简单的事也要做到最好”

中工网记者 刘友婷 彭文卓 赵琛  

  2016年6月13日上午,西人工岛清扫班现场班长霍灿明如往常般仔细清理隧道每一角落。不一样的是,他的清扫工作又向前多走了一节沉管。6月12日凌晨,港珠澳大桥岛隧项目顺利完成E27沉管与海底隧道精准对接。至此,项目已建成隧道4702.5米,超过总长度的80%。

  霍灿明从口袋里掏出手机,打开相册,里面几乎全是他每日清扫完拍摄下的干净隧道照片。“每一个死角都要打扫干净。干净了能创造好的工作环境,也有利于工作安全。相反,工作环境脏乱差,往往存在较大安全隐患。”

  “隧道结构浇筑不容许混凝土有任何杂质,否则港珠澳大桥120年的使用寿命就无法保证。如果海风将烟头吹进正在搅拌的混凝土中,浇筑出来的混凝土就会有质量隐患。”霍灿明进一步解释道。

  去年4月,挡浪墙上有一块沙子堆成的空地,曾一度是工人们晚上聊天、抽烟的好去处。有些工人随手丢弃的烟头会埋进沙子里,清扫时不易发现。

  “一次,林鸣总经理路过,看到地上有烟头,就弯腰带着大家将小烟头一个一个地捡了起来。”回忆起那一幕,霍灿明至今仍感到不堪。

  “这件事深深地触动了我。在这里,再简单的工作,都要努力做到最好。” 霍灿明说,从此之后,清扫班的工作要求更高了。具体来说,就是沉管隧道中每天都要检测pm2.5,即大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,检测数值一般能达到50左右。

  “最简单的事也要做到最好!”这,不只是霍灿明的信条……

  来自甘肃的李永红是西人工岛房建木工班班长,2013年2月加入港珠澳大桥岛隧项目。摘下安全帽的他,眉毛以上肤色白皙,以下则格外黝黑。

  交谈中,李永红从口袋掏出他随身携带的作业工具——一把黑色盒尺。“每个人口袋里都有这样的盒尺。要保证工作做到最好,就要反复测量,所以盒尺损耗率高,我一年就要更换七、八把。”

  “切割时1毫米的误差都不允许,下锯前要测量三遍。模板的质量直接影响到后面的浇筑工作。”李永红说。

  对李永红来说,木工活儿本是信手拈来的活儿,但清水混凝土相对传统作业质量要求更高,模板上不得有一丝尘土、一丝刮痕。“像爱护眼睛般爱护模板,是房建木工班的工作要求。”

  回忆起2014年11月的“事故”,李永红脸上仍有懊悔之色。那天,木工班做好了一个模板,模板工在与Ⅰ工区技术员孟令月检验质量时,手里的靠尺无意中磕了一下模板,留下了一个一二毫米的坑。

  “真心疼。面板是从德国进口的,每平方米大概要18.5欧元,约140元人民币,被磕了的面板是1.5m×3m规格的,整块都无法用了。一般面板可重复使用30次,如果使用这块面板制作模板,就会有30块清水混凝土有伤疤。”

  “没有人批评我们,但心里很难过。模板制作需要精确到1mm,普通混凝土可修补,清水混凝土却无法修补,为保证质量我们更换了全新的面板。”李永红叹息。

  而在东人工岛起重指挥徐万萍看来,把最简单的事做到最好,是一件“人命关天”的大事!

  “这个工种要把好安全关,否则易出事故。工人绑扎的钢筋如果不牢固,塔吊将它吊到半空中松了,掉下来就有可能砸到人。”

  徐万萍负责指挥塔吊司机搬运材料到指定位置。因为塔吊在高空作业,指挥塔吊时,她需要抬头观测。阳光刺眼,佩戴墨镜是工作必需。常年如此,被墨镜遮住的地方晒不到太阳,脸上留下了一块眼镜形状的“嫩白”。

  去年秋天,工人将钢筋绑扎在塔吊的吊钩上,徐万萍如往常一般在旁边看着。“钢筋是用钢丝绳来捆绑的,在捆绑的尾段需要用螺丝拧紧。当时我看到工人有一小截螺丝没拧进去,就告诉他若不拧紧,我不会起吊。”

  “我们的工作虽然简单,但必须做得细腻,确保万无一失。”徐万萍说。

  “一次,林鸣总经理路过,看到地上有烟头,就弯腰带着大家将小烟头一个一个地捡了起来。”回忆起那一幕,霍灿明至今仍感到不堪。

  “这件事深深地触动了我。在这里,再简单的工作,都要努力做到最好。” 霍灿明说,从此之后,清扫班的工作要求更高了。具体来说,就是沉管隧道中每天都要检测pm2.5,即大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,检测数值一般能达到50左右。

  “最简单的事也要做到最好!”这,不只是霍灿明的信条……

  来自甘肃的李永红是西人工岛房建木工班班长,2013年2月加入港珠澳大桥岛隧项目。摘下安全帽的他,眉毛以上肤色白皙,以下则格外黝黑。

  交谈中,李永红从口袋掏出他随身携带的作业工具——一把黑色盒尺。“每个人口袋里都有这样的盒尺。要保证工作做到最好,就要反复测量,所以盒尺损耗率高,我一年就要更换七、八把。”

  “切割时1毫米的误差都不允许,下锯前要测量三遍。模板的质量直接影响到后面的浇筑工作。”李永红说。

  对李永红来说,木工活儿本是信手拈来的活儿,但清水混凝土相对传统作业质量要求更高,模板上不得有一丝尘土、一丝刮痕。“像爱护眼睛般爱护模板,是房建木工班的工作要求。”

  回忆起2014年11月的“事故”,李永红脸上仍有懊悔之色。那天,木工班做好了一个模板,模板工在与Ⅰ工区技术员孟令月检验质量时,手里的靠尺无意中磕了一下模板,留下了一个一二毫米的坑。

  “真心疼。面板是从德国进口的,每平方米大概要18.5欧元,约140元人民币,被磕了的面板是1.5米×3米规格的,整块都无法用了。一般面板可重复使用30次,如果使用这块面板制作模板,就会有30块清水混凝土有伤疤。”

  “没有人批评我们,但心里很难过。模板制作需要精确到1毫米,普通混凝土可修补,清水混凝土却无法修补,为保证质量我们更换了全新的面板。”李永红叹息。

  而在东人工岛起重指挥徐万萍看来,把最简单的事做到最好,是一件“人命关天”的大事!

  “这个工种要把好安全关,否则易出事故。工人绑扎的钢筋如果不牢固,塔吊将它吊到半空中松了,掉下来就有可能砸到人。”

  徐万萍负责指挥塔吊司机搬运材料到指定位置。因为塔吊在高空作业,指挥塔吊时,她需要抬头观测。阳光刺眼,佩戴墨镜是工作必需。常年如此,被墨镜遮住的地方晒不到太阳,脸上留下了一块眼镜形状的“嫩白”。

  去年秋天,工人将钢筋绑扎在塔吊的吊钩上,徐万萍如往常一般在旁边看着。“钢筋是用钢丝绳来捆绑的,在捆绑的尾段需要用螺丝拧紧。当时我看到工人有一小截螺丝没拧进去,就告诉他若不拧紧,我不会起吊。”

  “我们的工作虽然简单,但必须做得细腻,确保万无一失。”徐万萍说。

  

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