据《工人日报》8月15日报道，在全总与交通运输部共同开展的“司机之家”建设试点工作中，全国已有76家“司机之家”投入运营，今年底前将达到100家。“司机之家”致力于在高速公路服务区、国省干线公路服务站、骨干物流通道货物集散地、物流园区等区域，为货车司机建立吃饭、休息场所，持续改善货车司机工作和生活环境。

　　作业环境艰苦和职业健康问题突出，是道路运输行业从业人员面临的较为显著的现实问题。据调查，大部分司机在工作过程中都曾遇到吃饭难、休息难、货物被盗等问题，多数司机每天累计工作时间在12小时以上，很多人因此患上诸多慢性病。开展“司机之家”建设试点工作正是在新形势下加强工会维权、服务工作，进一步改善道路运输从业人员工作和生活环境，保障道路运输行业健康稳定发展的重要举措。

　　从业人员的职业健康问题，是关系和支撑行业安全生产发展的重要因素。改善货车司机的工作和生活环境，解决好司机的后顾之忧,不仅能够激发其工作热忱，还可以避免过多掣肘因素影响工作效率和交通安全，更可以让他们找到幸福感和获得感。这对于延长整个行业的安全生产周期也大有裨益。

　　据报道，全总和交通运输部还共同发布了“司机之家”标识及卡通代言形象、微信表情包等延伸设计。这是真正把服务职工工作做实、做细、做深的体现，有助于引导“司机之家”向标准化、品牌化方向发展，也有利于在整个社会树立起理解、尊重司机的文明风气，形成全社会共同关注、关心、关爱这一职业群体的良好氛围。

　　开展“司机之家”建设是构建和完善职工服务体系的有力一环，这不仅是广大职工群众的深切期盼，也是贯彻群团工作精神和初衷的重要措施。服务职工体系要以职工的现实需要为切入点，以精准扶助为重点，同时又要扩大服务涉及的范围和对象，让更多职工从中受益。

　　可以预见，从职工的期待出发，还会有更多的普惠性服务措施开花结果。